我国危货仓库的建立情况概述

　　危险货物办理站存在问题分析。危办站存在的问题产生原因很多，既有历史形成的因素，也有近几年才出现的问题，主要表现为以下几个方面：决策层领导重视不够，对危险货物办理站投资少危办站的产生及分布是计划经济的产物。

　　因此，这些车站的设备自建站之日起就不完善，不能完全满足办理要求，只待慢慢改造。但是这些车站相应的各种设备，又是所有办理站中要求*高的，比如，叉车必须要采用防爆类型，仓库要防爆、防静电等。改造这些车站或者增加新设备，所需费用较高，而我国车站改造资金一直紧张，分配到这些车站上的寥寥无几，造成历史欠帐多。同时，与普通货物办理站相比，这些车站的运量较低，营业收入较少。而在目前危货运量大幅下滑的情况下，决策层领导只求效益，很难重视其发展，*终形成恶性循环。

　　城市建设的快速扩张，使危险货物办理站由郊区转到市区危办站在设计、建站时期，都位于城市远郊区或者化工企业的密集区。随着改革开放的推进，我国经济得到了高速发展，同时城市面积也在迅速膨胀，危办站周围的土地陆续被开发，建厂、建房，危办站*终被城市建设所包围，成为市区的一部分。另外，部分企业以办危站为中心，在其周围建立危货储运仓库，结果是这些危货仓库也包围了办理站。这些新情况对危货的短途搬运，危办站的安全质量，危办站的改扩建等造成了十分危险的后果。