航运物流特点解析

　　世界的大多数地区，大约三分之一的物流运作是交给第三方的，这种现象的产生是因为物流的**方和第二方可以发挥其规模经济优势，抓其核心事务，避免与小服务商接触而发生风险，而与第三方物流服务公司达成长期的战略联盟，可以争取更大的发展空间。世界经济区城集团化的影响。欧洲同盟、北美自由贸易区（墨西哥、加拿大、美国）等区域的形成，使区域外贸易逐渐被区域内贸易所代替。区域内贸易的比重和发展速度大大高于区域外贸易。例如，欧洲共同体未成立以前，区域内贸易仅为12%，而目前则达40%；亚洲的区域内贸易的增长速度大大高于世界贸易的增长速度。世界经济的区域集团化大大促进了对能够承担全球物流服务的需求。

　　资本榆出与跨国会司的发展加快。根据联合国贸易与发展组织《世界投资报告》，世界贸易活动的75%以上都与跨国经营有关，其中世界贸易的三分之一是在跨国公司内部进行的，跨国公司的产值已占全球总产值的三分之一左右。因此，跨国公司的迅速发展，对国际贸易、国际物流的规模、流向、结构和方式等诸多方面都产生了重大影响。产品制造有向全球网络化发展的趋势，大的企业集团要减少库存，降低成本，提高市场反应能力，就必须有可靠的第三方物流服务网络，客观上也促进了集装箱运输从门到门的多式联运走向第三方物流。