广山津达机械公司：精益求精为磁悬浮列车“造腿”

　　在天津市广山津达机械有限责任公司的生产车间，伴随着隆隆的机器轰鸣，技术人员一边专注地调试着机床的操控数据，一边不时地与远在北京、上海、大连、成都等地的合作单位进行视频或电话交流。

　　位于北辰区西堤头镇的广山津达公司，外表看起来并不起眼。然而，就是这个名不见经传的机械加工企业，却与中铁集团、大连机车、西南交大这些业界大咖进行合作，为我国完全自主研发的第二代磁悬浮列车“造腿”──生产列车的悬浮架及轨道。“能谈成这样的合作，除了要有敏锐的市场嗅觉，更重要的还是靠过硬的技术和创新能力。”公司董事长刘树洪说。

　　2011年，刘树洪敏锐地察觉到磁悬浮列车这一前沿技术的广阔前景，通过积极努力，*终与西南交通大学牵引动力国家重点实验室合作，开展我国第二代中低速磁浮的研制工作。目前，公司参与设计和生产的零部件全部通过了西南交大磁悬浮研究所的验收，双方合作研制的第二代中低速磁浮全要素试验车已在上海临港磁浮基地通过试验，并已开始工程车试验阶段。

　　成立于1993年的广山津达公司，始终深耕机械制造领域，积累了扎实的经验和技术，并且时刻保持着创新精神。“我们自主设计的模块化轨道已申请了专利。这种轨道精度高，抗振动效果**。而相比传统轨道，它的生产周期更短、投资更少。这项技术在全国乃至世界都处于**水平。”公司磁浮事业部总工程师张玉顺介绍说。

　　一个发展了近30年的企业，因创新而始终保持着向上的“年轻态”。2012年，公司被认定为天津市科技型中小企业;2013年，被认定为***高新技术企业。为了让合作单位的设计理念更好地付诸实践，并且与实际制造工艺相吻合，张玉顺和团队技术人员几乎每天都要认真地研究图纸，反复修改、不断完善一个个细节。“*近，我们在改进制动钳，增加了点动功能，它类似于汽车轮胎的防抱死系统，也是我们的一个自主知识产权技术。”张玉顺说，安全是他们在设计中*优先，也是*主要考虑的因素。

　　谈到未来，刘树洪信心满满地表示，希望与中铁集团这样大企业联手，共同组建中低速磁浮技术研究中心，并依托这个中心成立专业的试验和技术研发部门。同时，组建一支由高校教授、研究员、博士生等组成的高水平研发团队，以及企业资深工程师和技术实施团队，在中低速磁浮技术、轨道技术、线路试验等方面进行深度探索，做业界的精英和“匠人”。