天津武清物流仓储 发展空间新突破

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　　近年来，随着改革开放的深入、国际经济一体化和全球贸易自由化进程的不断加快，原来设立的海关特殊监管区域，如保税区、出口加工区的功能已经不适应我国经济发展的要求，因此，作为保税区和出口加工区功能整合的保税物流园区应运而生，并不断拓展其发展空间，以国家赋予的功能优势显现出强大的生命力正在蓬勃发展。

　　保税物流园区的产生

　　现代物流业作为一个新型的服务业正在我国迅速兴起，要求我国保税区拓展功能，发挥作用。保税区、物流业、港口的进一步发展，需要区域政策和管理上的新突破，这一番理应外合，催生了区港联动的设想。因此，保税物流园区的建立成为功能整合，不断拓展保税区发展空间，保持保税区持续、健康、稳定发展的一种新的形式。

　　基于此，国家于2003年12月8日正式在上海试点的基础上同意进一步扩大保税区与港区联动试点范围，同意青岛、宁波、大连、张家港、厦门岛屿、深圳盐田港、天津保税区与其临近港区开展联动试点，建立保税物流园区，至此，全国保税物流园区面积已达9.17平方公里。保税物流园区在我国的发展历史较短，从2004年4月15日首家保税物流园区外高桥保税物流园区正式封关运作，至今不过四年的时间。然而，作为适应我国现阶段发展要求而设立的这一新生事物---保税物流园区以其强大的生命力正在蓬勃发展，其业务迅猛增长，据相关统计资料显示，截止到2007年底，国内8个已通关运作的保税物流园区进出口额已经达到了约76亿元。

　　保税物流园区的功能

　　通过保税区与港口之间的无缝对接，实现货物在境内外的快速集拼和快速流动。其功能主要有以下四点：

　　一是国际中转。即对国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后，转运至境内外其他目的港。国际中转是世界各大自由港的主体功能，也是航运中心实力的体现。

　　二是国际配送。对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后，向国内外配送。国际配送为保税物流园区发展增值服务创造了一个重要平台

　　三是国际采购。对采购的国际货物和进口货物进行综合处理和简单的临港增值加工后，向国内外销售。

　　四是国际转口贸易。进口货物在园区内存储后不经加工即采取转口贸易方式直接出口到其他国家和地区。