智能科技重塑仓储物流

　　以前的双11，快递经常要半个月才会陆续发货、送到，不过，今年电商、快递行业都开始使用了神器。比如，机器人分拣、无人机快递等。很多人都可以在下单第二天收到快递了。可见各大电商、物流企业启用的智慧仓储在整个物流过程中发挥着越来越重要的作用。

　　快递面临成本压力

　　消费者买的东西越来越多，随之而来的是空前的库存、物流以及对后台技术要求的压力。面对庞大的物流潮，各快递公司末端配送人力严重不足，企业面临控制人力成本与人力缺失的矛盾问题。

　　面对困境，有快递企业纷纷酝酿涨价。中通快递发布公告称：今年以来快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响。

　　记者走访发现，我市多家快递网点已涨价，且各网点价格不尽相同。不过，并不是此前网上提到的快递纸箱价格上涨导致快递涨价，多家网点表示并不提供打包纸箱，价格上涨的主要原因是运输和人力成本的增加。某快递公司江南区域负责人表示，人工成本增加，一般快递直营点日均派件和收件总量在5万单左右，这些邮件*后一公里需要快递小哥来完成。快递小哥送一单邮件收入约2元，而派送一份外卖的收入可达5元，导致不少快递小哥转向外卖行业。

　　随着外卖平台以及同城即时配送的崛起，越来越多的原本属于传统快递企业的配送员选择离职，而加入到工资更高且相对轻松的外卖和即时配送平台。诸如人人快递、闪送、达达等即时配送平台一单的派单提成就有七八元，而且相对于传统快递行业动辄每天工作10个小时，即时配送平台的配送员明显要轻松很多。一名物流行业的业内人士表示。

　　快递旺季调价并非巧合，而是市场调节的体现。可见，面对居高不下的人力成本和日趋严重的用工难题，双11狂欢背后，快递行业的日子并不太好过。

　　物流升级是必然

　　传统仓储太慢了。据戴德梁行报告，物流市场的价值链包括两个方面，分别是运输和仓储。物流开支则包括三个部分，分别是运输费、仓储费和管理费。

　　占整体成本比例较高的仓储，从硬件和软件质量上看，却不怎么令人乐观：中国大约有12.6亿平方米的仓储面积，但70%是1990年之前建成的。这种早期建设的仓储空间，没有监控系统、结构简单、承载力弱。由此导致很多仓库人工作业，工作人员忙于收货发货，商品没有及时登记，后来凭记忆补账，账目不准、损耗高问题突出。

　　随着剁手党对收货速度要求越来越快，人工作业效率低、错误率高，异常订单处理困难的问题就更加显著。

　　由于传统仓储速度跟不上货物需求增长速度，于是以京东、有棵树、菜鸟、顺丰为代表的电商、物流企业，或者为这些企业服务的第三方物流、仓储企业，比如天图物流，纷纷在软硬件领域投入资金进行研发，并衍生出智慧物流、智慧仓储等概念。

　　智慧仓储在技术上包括两个方面的智慧：软件和硬件。软件的代表是货物跟踪技术、无线射频识别、电子数据交换等;硬件的代表则是机器人、传送带，甚至AR、VR等。被新技术武装的智慧仓储，对企业成本的降低非常明显。比如，同是一单快递，快递员送货的成本是5元左右，无人机快递则可以省一半以上成本，同时效率可提高70%。

　　在金华快递物流园区内，偌大的大厅全部采用机器人操作，一个个机器人轻巧灵活，高效有序地分拣从金华发往全国各地的快件。通过二维码、无线射频识别技术、传感器等联网应用，新型仓储作业方式支撑着数以亿计的订单出货。

　　据菜鸟物流相关负责人介绍，智能分仓能利用大数据，预测未来销售情况，可以把货物预先安排到*近的仓库备货，智能分仓解决方案使商家备货率从过去的1∶1.4降到1∶1，线下门店几乎可以做到零库存销售。

　　我市积极鼓励和引导物流企业建设智能化立体仓库，应用智能化物流装备提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平。今年以来，10余家快递企业完成了场地扩容。在此基础上，我市快递企业不断引进新的分拣设备，目前已有20余家企业组建了双层或者多层传输带，两家企业购置了全自动化分拣设备。快递企业基础设施建设投入大幅提升了现有转运处理能力，为金华电商换市战略提供有力支撑。