智能化 长春物流产业发展方向

　　3日，历时三天的2016中国(长春)智能物流科技博览会正式落幕，但展会为长春物流产业带来的巨大冲击却是余韵悠长。

　　展会又一次验证了智能物流行业的热潮涌动——现场成交2.58亿元，28家企业达成意向，涉及金额13.27亿元，207家企业现场预定明年展位480多个。

　　展会看差距

　　长春物流行业受触动

　　阿里、京东、中储发展、中外运等行业**企业不仅带来了影响力，更向长春物流企业展示了智能物流的巨大魅力：借助信息化平台，多个企业可实现无缝联运，先进的园区智能化解决方案，能够实现资源的*大化利用;智能化的管理系统，能够极大地提高企业经营水平和竞争力……

　　“对长春物流企业来说，展会是一个开眼看行业的窗口，很多企业都从比较中看到了自身的差距和发展潜力。”三天来一直坚持驻会的市物流行业协会秘书长刘立峰告诉记者，“作为协会，我们更应该以开放的心态，积极学习**技术，引导长春物流业健康发展。”

　　发展不均衡

　　智能化潜力巨大

　　近年来，随着一系列智能化技术的推广应用，长春物流产业得到了长足发展，行业竞争力显著增强。但由于发展不均衡，长春物流产业在智能化建设四个阶段均有体现。

　　机械化 根据市物流行业协会2012年普查数据显示：全市城区(不含双阳区)企业物流及物流企业已拥有各种运输车辆47904台，装卸设备4856台。已经基本上实现了多数流程的机械替代人工操作，行业效率大幅提升。

　　标准化 长春物流企业已达到3676户，但资产超500万元的物流企业仅有218户，物流行业小、散、乱现象突出。针对这一情况，市物流产业发展办公室、市物流行业协会适时开展了国家A级企业、市级诚信企业创先争优活动，目前我市已有58家企业进入国家A级物流企业行列，92家企业进入市级诚信物流企业行列。我市还成为国家城市物流配送试点，有效推动了物流产业标准化进程。

　　信息化 目前，我市物流产业信息化水平不均衡现象严重，医药、汽车、快递等行业信息化水平极高，但零担等行业信息化发展相对滞后;初级的电子单据系统覆盖率在95%以上，多数企业也开展了电子结算、车载GPS等应用，行业竞争力显著增强，但在互联互通等方面仍存在很大差距。

　　智能化 记者了解到，在欧亚超市，物流供应商能够通过客户端实时获取库存信息，并据此灵活配送商品，基本实现了供应智能化。在汽车及零部件行业，按需开展的物流配送也已相当成熟。但在更多行业，由于信息化不均衡以及信息开放共享水平不高，智能化水平还有待提高。

　　针对行业智能化建设不均衡、行业集中度低等现状，我市采取了扶强扶优的战略，成立了物流产业发展办公室，并出台了一系列政策措施。今年，又为物流行业发展提供了力度空前的支持，扶持优秀物流企业进一步做大做强，引领行业发展。

　　下一步，我市将以政策为导向，鼓励长春物流企业积极应用智能化技术，提高企业竞争力和行业发展水平，壮大长春现代物流产业，加速融入国家“一带一路”战略，推动东北亚区域性中心城市建设。