长兴打造三省边界区域物流中心

　　在南太湖产业集聚区长兴分区永畅路的西段，随着5个总投资近30亿元的物流项目近日同时开工，这里的沉寂被彻底打破，也拉开了长兴建设浙苏皖三省边界区域物流中心的序幕。

　　一直以来，拥有得天独厚区域交通优势的长兴，却没有一个真正意义上的立体式物流中心，而于近日启动建设的普泰综合物流园正好弥补了长兴物流发展进程中的这个短板。北接长江，南通大海，年吞吐量156万吨的普泰码头首期将在两年后闪亮登场。普泰综合物流园项目负责人傅晨辉说：“从长兴到包括湖州、安吉的浙北地区，再到苏南、皖南，都在物流园的辐射范围内。”

　　水运只是长兴全力打造的浙苏皖三省边界区域物流中心的一种物流模式。在普泰码头东侧，占地504亩的铁路长兴南货场改扩建项目也同时破土动工。它的建成将与普泰综合物流园、永畅物流园区A区公路港形成真正的“铁公水”多式联运中心。这个中心的落成让集散到长兴的货物有了多重运输模式的选择，更是可以打通从仓库到装箱的“*后一公里”，大大降低周边企业的物流成本。“这样可以实现铁路集装箱与公路集装箱、水路集装箱的无缝对接，同时义欧专列从长兴经过。我们的目标是把长兴打造成东部和中西部地区生产资料、生活资料交易周转的**站。”南太湖产业集聚区长兴分区管委会副主任丁亮说。

　　正如丁亮所言，只有建设好**站，长兴与华东、中西部地区及“一带一路”国家的经济交流才能活起来。而信心倚靠的是长兴审时度势的眼光和坚实的经济基础。“2015年，长兴规上工业产值达到1198亿元，为物流业的发展提供了强有力的支撑和保障。铁公水多式联运一体化的形成，为我们今后的内外联动打下了扎实基础。”南太湖产业集聚区长兴分区管委会党工委书记、主任陈峰对未来充满了信心。