钢结构厂房工程施工质量的控制

　　2加强现场施工过程中的质量管理2.1钢结构基础工程的质量控制钢结构工程的基础一般都采用混凝土独立基础，基础的混凝土及钢筋、模板的施工与其它非钢结构工程的施工工序及方法相同，这里不予详述。和钢结构厂房相关的常见问题有锚栓不铅直、基础施工后预埋锚栓水平误差偏大，钢柱安装时柱脚底板大量扩孔，因而给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。所以锚栓施工时，可采用粗钢筋或者角钢等固定锚栓，焊成笼状，完善支撑：或采取其它一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移位。

　　2.2钢结构主体工程的质量控制2.2.1钢构件的质量验收钢构件的加工许多已实行工厂化生产，钢构件的进场质量验收就非常重要，构件进场除应按明细表核查数量，进行外部感观、几何尺寸、合格证检查外，还应检查以下资料：1）钢材材质的复试单原件：2）钢材的材质证明复印件须盖公章，还需说明原件的存放地无损检测报告原件。

　　2.2.2钢构件安装质量控制柱子安装时，常出现的问题是柱子安装后垂直度超过施工验收规范要求，厂房结构受力受到影响。所以，柱子安装时应先将底板下的垫铁垫实、垫平，测量柱子垂直度、梁的平直度等，拧紧螺栓，安装成空间固定单元，对各项安装误差进行量测，符合验收规范要求其它天津冶金后，将柱底板和基础顶面的空间用无收缩高标号细石混凝土填灌密实。另外，梁柱对接时，两块对接端板必须符合设计和规范要求，不能出现两块端板对不上，合不起来，强行用螺栓拉在一起，甚至留下很宽缝隙的现象，那样会严重影响结构受力和工程质量。

　　2.2.3螺栓安装质量的控制钢结构工程中螺栓连接用高强螺栓和普通螺栓。

　　普通螺栓连接，每个螺栓一端不得垫2个以上垫片，螺栓孔不得用气割扩孔，螺栓拧紧后外露螺纹不得少于2个螺距。高强螺栓使用前要检查螺栓的合格证和复试单，安装接触面应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm，高强螺栓应自由穿入，不得敲打和扩孔。高强螺栓不得作为临时安装螺栓，螺栓拧紧应按一个方向施拧，当天安装的应终拧完毕，终拧完毕应逐个检查，对欠拧、超拧的应进行补拧或更换。

　　2.2.4焊接质量的控制钢结构施焊前，对焊条的合格证进行检查，按设计要求选用焊条，按说明书和操作规程要求使用焊条，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二级焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。不合格的焊缝不得擅自处理，定出修改工艺后再处理，同一部位的焊缝返修次数不宜超过两次。

　　2.2.5涂刷工程质量的控制钢结构涂刷前，涂刷的构件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等异物，涂刷遍数和厚度应符合设计要求。

　　2.3门窗工程安装质量的控制钢窗安装质量的控制重点有两项：一是钢窗进场合格证、产品试验报告及外观的检查：二是钢窗和固定钢窗的立柱之间的间隙控制。先施工固定钢窗的立柱，有可能出现钢窗与立柱之间缝隙过大或钢窗安不上。因此可要求施工单位先固定钢窗一边的立柱，待钢窗完全固定就位后，再焊接另一边的立柱，这样保证钢窗与立柱之间无缝隙。

　　2.4压型彩板安装质量控制压型彩板进场后，要进行外观和合格证的检查，并复核与压型板施工安装有关钢构件的安装精度，清除檩条安装时的焊缝药皮和飞溅物，并对焊接部位涂刷防锈漆进行防腐处理。彩板安装时，要按墙面进行排板，从一端开始进行，板与板之间必须咬紧，再用螺钉固定，墙板接缝处做好防水处理。

　　3结束语综上所述，只有在施工管理过程中，加强对技术人员、工人对规范标准和操作规程的培训学习，切实做好开工前的准备：加强施工过程中的质量控制和监督检查，积极发挥施工、监理等各方面的作用，做好各分项工程的工序验收工作，才能保证钢结构厂房工程的整体质量。

　　崔凤桐，男，1962年生人。1999年7月毕业于天津城建学院建筑工程专业，工程师。现任天津市武清区建设工程质量监督站副站长，多年来从事建筑工程质量监督管理工作。

　　武钢用冶金澄铺就新路各类高炉废渣是冶金行业的主要废弃物，武钢每年产生的冶金废渣都在400万吨左右，以往主要靠堆场堆积，废渣堆积如山，*多时曾突破1000万吨，既占用了大量土地，又浪费了宝贵的资源。

　　武钢冶金渣公司主要承担武钢的炼铁、炼钢炉渣处理工作，该公司从上个世纪8 0年代后期开始冶金废渣综合利用工作，依靠科技进步，开发馇山“不止。该公司先后利用冶金废渣作为大型土建工程的地基填筑土石料，上马废钢渣提取废钢项目，生产空心砌块，制造钢渣彩色路面砖。近10年来，武钢冶金渣公司共综合利用钢铁废渣4000多万吨，不仅没有产生新的炉渣堆积，还消化了原来堆积的炉渣400多万吨。同时，也创造了可观的经济效益，仅2001年，就上缴利润1231万元。现在，武钢冶金渣公司又将废钢渣于渣）加工成钢渣颗粒，用作混凝土骨料或基础填料，修筑钢渣混凝土路面。经检测，这种钢渣混凝土路面的耐磨性比普通混凝土路面好，并具有非常好的抗折强度，开辟了冶金废渣利用的新途径。

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