麻涌将建起现代钢铁物流中心

　　12月2日，五矿麻涌物流园暨五矿鑫益联招商推介会在麻涌五矿钢铁物流园区举行，向钢厂、钢贸商、用钢企业、银行等相关单位推广介绍麻涌项目和鑫益联电商平台。

　　笔者在推介会上了解到，随着五矿麻涌钢铁物流园(以下简称五矿物流园)投入使用，珠江东岸缺乏大规模钢铁交易中心的现状将被扭转。沙钢等15家国内大型钢铁生产企业和厦门建发金属等10家大型钢贸商率先签约加盟，预计签约交易钢材量300万吨，带动贸易额100亿元。项目全部建成达产后，可满足500家商户入园经营，园区产能将达到年钢材周转量1000万吨、年钢材加工量100万吨。就在项目正式招商前夕，阿里巴巴集团旗下阿里创投向五矿发展下属子公司五矿电商增资3亿元，双方共同打造钢铁交易B2B平台。在各种利好因素支持之下，珠江东岸现代钢铁物流中心有望在麻涌迅速崛起。

　　填补珠江东岸钢铁交易中心空白

　　据介绍，五矿物流园是广东省重点建设项目，亦是中国五矿集团在黑色金属流通业务领域新推出的核心战略项目。项目总规划用地920亩，总投资12亿元，集钢铁产品交易、仓储加工、物流配送、检验检测、信息管理、电子商务、金融物流、公共配套、商务管理等综合服务于一体，是一个配套完善的现代化综合性金属交易服务平台，将携手国内外优秀钢厂、钢贸商、银行、电商共同打造国内*安全、*便捷、*受用户欢迎的金属交易市场，努力成为现代钢贸的区域组织者和领跑者。其中，已建成推出的一期包括4个仓储/加工厂房10.51万㎡、6栋商务办公楼6.42万㎡.园区内配套设施包括银行、电子商务、政府办事窗口、物流配送公司、多功能活动大厅、会议室、商务会客休闲区、1527.8㎡员工饭堂、便利店、室外灯光球场，园区内通讯网络全覆盖，地面停车位充足。

　　我国是目前世界上钢铁物流规模*大的国家，尤其在近几年钢铁贸易量不断增加，钢铁物流规模大幅增长。然而，我国钢铁物流发展总体水平仍然偏低，难以满足日益增加的需求;加之当前钢铁业和下游行业都面临微利的情况，钢铁企业有降低物流业成本的迫切需求，这就为钢铁物流园的建设、发展提供了良好机遇。

　　多年以来，广东地区传统的钢铁交易中心在珠江西岸的乐从，珠江东岸一直缺少一个具有影响力的大规模钢铁交易中心，东岸用钢大户只能往返珠江，奔波上百公里到乐从采购钢材，物流效率低下、交通成本较高。五矿物流园落户麻涌，将填补这一多年来的行业空白。事实上，位于珠江东岸的黄埔港是华南地区钢材接卸基本港，已开通天津、京唐、曹妃甸沿海钢材精品航线;位于麻涌的新沙港也可兼顾钢材类货物。五矿物流园负责人表示：乐从钢材交易中心离黄埔港有60公里路程，而我们园区离新沙港只有2公里，无疑在运输成本上就占据了竞争优势。以五矿物流园为依托，珠江东岸现代钢铁物流中心有望在麻涌迅速崛起。

　　年钢材周转量将达1000万吨

　　五矿物流园位于东莞市麻涌镇新沙路，地处珠三角中枢之地，东距东莞市区约22公里，西北距广州市区约29公里，往返广州高铁站、广州白云机场、深圳宝安机场等交通枢纽方便快捷，有着得天独厚的区位优势。同时，麻涌的交通物流条件也被五矿集团所看重，珠三角轻轨、广深高速、广深沿江高速、西部快速干道、新沙港、虎门港麻涌港区等皆近在咫尺。五矿物流园负责人表示：麻涌镇拥有多个5万吨级以上深水泊位，为北方钢材进入广东降低了物流成本。

　　由于麻涌的区位、交通物流等优势突出，五矿物流园可有效降低入驻商户的物流成本。同时，五矿物流园通过充分发挥集聚优势，在自身开源节流的同时，为客户提供更周到的服务，让客户实现节流增效。具体而言，五矿物流园可凭借产业政策和提供配套的企业服务，把提供各种不同特色、具备不同功能优势的钢贸或生产企业吸引过来，从而形成了产业上的某种聚集。园区内的各个企业将实现优势互补，从而降低各自为阵所造成的设备浪费和合作交易成本，形成集合优势。园区还会为进驻企业提供一些优惠措施，如较低的办公租赁费用、园区各种服务费用，各种手续的快捷办理等，为钢贸企业的发展提供了较低廉的发展运作成本。

　　五矿物流园凭借五矿在行业中的影响力，吸引了众多大型钢厂及钢贸商前来参观考察。沙钢、首钢和日照钢铁等15家国内大型钢铁生产企业在招商推介会当天与五矿公司签订入园协议;厦门建发金属、佛山市浦钢等10家大型钢贸商也计划签订入驻协议。预计签约交易钢材量300万吨，带动贸易额100亿元。项目全部建成达产后，可满足500家商户入园经营，园区产能将达到年钢材周转量1000万吨、年钢材加工量100万吨。