8月沿海煤炭运输或呈现“小阳春”景象

　　进入8月份，正值夏季用煤高峰期，桑拿天气出现，空调制冷负荷大幅增加，电厂用电负荷较7月份有所增加。预计8月份，下游煤炭需求将有所转好，电厂采购煤炭的积极性有所恢复。8月份，预计沿海煤炭运输将呈现“小阳春”景象，北煤南运由7月份的平淡转向繁忙。

　　价格政策出台后，适宜用户大量采购

　　7月下旬，有消息称煤炭价格可能下调，耗煤大户在7月下旬刻意减少了拉煤数量，推迟到8月份派船拉运煤炭。随着神华8月份煤炭销售价格政策的落地，伊泰、同煤、中煤的煤炭报价均与7月份相比变化不大。8月份，下游用户将集中拉运，船舶会大量到港;沿海煤炭运输更加活跃，北方港口煤炭中转加快。

　　电厂日耗增加明显

　　受气温高影响，南方沿海地区民用电大幅增加。从7月29日开始，沿海六大电厂日耗煤数量告别7月中上旬的50万~60万吨的低位水平，日耗合计猛增至69万吨的高位。进入8月份，电厂日耗继续居高不下。8月1日和2日，沿海六大电厂日耗合计数量分别达到70万吨和68.2万吨。其中，浙能电厂日耗由7月初的6.5万吨增至13万吨，南方电厂耗煤水平已达到高位。电厂耗煤的走高，存煤可用天数进一步减少，将刺激用户拉煤的积极性。

　　9月下旬大秦线检修，需要提前采购煤炭

　　据悉，大秦线秋季检修将于9月下旬到10月上旬展开，为期约半个月。大秦线检修开始后，铁路进煤车将大幅减少，港口存煤会快速下降，部分煤种可能短缺，“船等货”现象可能出现，影响电厂采购。因此，大秦线检修之前，电厂需要提前备煤，增加船舶运力拉运煤炭，将库存提高。因此，8月份，下游煤炭市场需求不会减弱，与7月份相比可能大幅提高。