我国仓储物流业的发展现状研究

　　1仓储物流是微观物流的种，作为种特别形式的内部物流，仓储物流的高效运作机制越来越受到物流界的重视鉴意义。

　　仓储是物流链中的重要环。是物流运作的个关键节2.个国家不能使仓储物流业实现社会化现代化。那么要实1物流的社会化现代化是不可能的。仓储物流管理的目链的优化。

　　1仓储物流业的含义仓储物流是微观物流的种，指的是物资从进入仓库到被重新发出这段的运动过程。具有以下特征1.1承上启下。中转蓄势仓储作为物流中间环节。起于收终于发。其前端和末端都与运输过程动态衔接，作为与运输并列的物流大支柱环节，其承上启下居中调整的特色更为突出。

　　1.2静中有动，动静结合物资入库后的大部分时间处于静态储存状态，但并不能说仓储物流是个完全静态的过程。物资不时经历着翻倒垛抽查检验，加工维护等动态环节。因此仓储物流实际上是个动静结合的过程。

　　1.3业务多样，流程复杂进入仓储物流系统后。物资要经过收检储倒发等作业流程。其间要经过单据处理装卸运输码垛毡垫保管维护包装加工等业务程序的流转，管理手段复杂，这也是仓储物流区别于其他物流环节的重要特点。

　　2仓储物流业的类型2.1配送中心流通中心型仓储物流配送中心型仓储物流，具有发货，配送和流通加工的功能，其位置处于物流的下游。储存物品的品种较多周期短。

　　般采用门到门的汽车运输，作业范围较小200300公里，为本地区的*终客户服务。有时，配送中心还有流通加工业务，如钢材的定制加工，食品由大的运输包装改为小等各个部门的事，甚至是每位员工的事。售后服务也不是成本消耗部门，企业的产品在经过每个部门都被赋予了新功售出。更注重的是用户在享受企业通过有形或无形的产品所提供的服务的全过程感受。因此企业将更积极主动地关注售后维修保养收集用户对产品的意和建议并及时反馈给产品设计开发部门，以便不断推出能满足甚至超出用户预期升级服务。通过提供更有益的服务来打造良好的顾客满意度。从而建立和维持与顾客有利的长期关系。如，加服务项目改善服务态度改进服务设施推出新的服务方式等。这些都可以赢得较高的服务效益，并且可以利用服务打造良好争实力。

　　5.4全球营销随着科技的进步，交通通讯的发展，各国之间交往曰益频繁，世界经济社会体化趋势进步加强，全球在众多方面具有越来越多的共同性，各国市场之间的需求也越来越具有相似性。就某些产品而言，各国市场之间的差异性甚至将完全消失。企业要想在激烈的优胜劣汰竞争中赢得生存发展，就必须以世界市场为导向，采取全球营销战略。全球营销指企业通过全球性布局与协调，使其在世界各地的营销活动体化，以便获取全球性竞争优势。全球营销有个重要特征全球运作全球协调和全球竞争。因此。开展全球营销的企业在评估市场机会和制定营销战略时，不能以国界为限，而应该放眼于全球。在全球市场上寻找自己的战略位置和发展空间。

　　黄恒学。市场创新清华大学出版社。1998年6月。

　　叶思荣。论市场创新及基本模式了。现代管理科学，量的拣选和配送功能。如闻名全球的沃尔玛配送中心，利用03在全球范围内组织配送；深圳的华润万佳配送中心，日均处理能力达20万箱，辐射范围广，配送半径为300公里。

　　2.2存储中心型仓储物流存储中心型仓储，以存储为主的仓库，即对物品进行保存和管理。为有关企业提供稳定的零部件和材料供给，将企业独自承担的安全储备转为社会承担的公共储备，减少企业经营的风险，促进企业逐步形成零库存的生产物资管理模过公司公布的网站随时查阅所托运货物的数量种类，储存息，了解货物托运及运输的全过程。

　　2.3物流中心型仓储物流物流中心型仓储，具有存储发货配送流通加工功能作业活动，般为大型制造厂的成品库。其位置处于物流的上中游，是制造厂仓库与配送中心的中间环节。如青岛海尔在天津建立的仓库，海尔的产品通过这个物流中心型的仓储送往各地的配送中心。

　　存储中心物流中心配送中心都是自营或代客户保管和运输物品的场所，所谓的多客户多品种多频次少批量是比例不同。

　　3我国仓储物流业的发展现状3.1仓储物流服务不能适应我国经济的发展随着工业化进程和服务业的多样化，仓储物流配送业出现了多品种小批量多批次的新需求。而在这方面的仓储物流服务则普遍存在着小散弱的现象。如武汉神龙汽车公司这类的大型生产企业找不到能承担现代仓储物流服务的专业化公司，不得已自储自运自销。

　　3.2仓储物流的供给资源与需求资源不配套供给方面的资源丰富。如交通仓储资源。但供给资源的组织程度低。缺乏专业化的仓储物流企业。而需求方面的资源相对短缺。些企业的仓储物流需求往往通过内部物流组织予以满足，如钢铁企业和制造企业。

　　3.3缺乏信息要素和金融要素的支撑我国企业发展仓储物流业，尚缺乏基本的信息要素支撑和金融支撑。其中，信息业的支撑需要政府在公共信息网络方面的基础投资和企业电子商务的成熟，而金融业支撑方面，我国尚未形成资本市场。

　　3.4仓储业社会化程度低长期的计划经济体制下，仓储业形成部门分割地区分割自备仓库使用。不能发挥社会的整体功能。从而导致仓库建设重复利用率低设备陈旧资金分散等局面。

　　3.5专业人才缺乏据调查企业反映。专业技术人才短缺。职工业务素质与现代物流业不匹配，影响着现代物流业的发展。

　　4发展我国仓储物流业的对策4.1改善仓储的管理功能。实现管理创新传统仓储业对仓库的考核定在库区利用率出入库差错率商品的完好率上。新标准要求适应市场的变化，适应少批量多品种周转快及技术参数的要求，应引进先进的管理技术，特别是管理上应体现更深层次的服务，减少人为性随意性，为客户提供个良好的仓储平台。

　　4.2注重仓储的信息化和标准化建设，实现操作流程创新随着电子商务连锁经营业态的发展，必须衔接好厂家与商家商家与使用者上下游之间的连接，需搭建好仓储这个信息平台，实现仓储信息化。现代物流的发展，对仓储标准化提出了新的要求，比如，商品的码放托盘的使用仓储的恒温性，乃至仓储技术术语的应用以及管理等。

　　4.3注重仓储自动化智能化建设，实现技术创新当前，我国仍有大多数的仓库沿袭着人工装卸或半人工装卸人工验收人工保管人工发料人工盘点等操作，这无可避免会出现人为事故。因此，应考虑如何提升仓库装卸及收发管的自动化和智能化，并把对这两项的提升作为基础工作来抓4.4积极主动建立网络，实现运作模式创新传统仓储企业应参与到社会经济的大流通中，与先进的物流企业生产企业营销企业主动结盟，为他们提供服务，同时从他们当中吸收引进先进的管理理念，有条件地建立自己的网点配送体系等，形成个跨地区跨地域的物流网络。

　　4.5制定人才战略，加快人才培养，实现制度创新就目前统计，武汉市从事物流工作的有10万多人，仓储物流业中工作的也不下几万人。其中真正了解现代物流，有创新意识的不多。因此，仓储物流企业必须制定出自己的人才战略，尽快引进培养所需人才。

　　4.6依靠政府协会的作用，实现组织创新物流市场的发展和规范，靠政府，靠中介组织。特别是传统仓储业要向现代仓储物流业转换，离不开行业协会的指导。需要行业协会帮助沟通企业与政府的联系。因此，政府行业协会是促进传统储运业转向现代仓储物流业的必要条件。

　　汪传旭。加入冒0对我国物流业的影响及对策了。

　　流通经济20024.

　　日通综合研宄所著，吴润涛等译。物流手册鸿。

　　中国物资出版社19909.

　　汪鸣。交通运输与物流。物流技术与应用，方美琪。电子商务概论的。清华大学出版社，李振。物流学。北京中国铁道出版社，2002.

　　赳10记。