成品油限价年内第二大跌幅 物流运输成本大幅降

　　对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔(000760,咨询)重型卡车为例，按照此轮0#柴油0.23元/升的跌幅测算，在下一个计价周期(约半个月)的时间里，将减少437元左右的油耗成本。不过，在当前经济下行压力下，各地厂矿基建备受打压，影响物流运输，特别是南方持续处于阴雨天气，物流运输更受打压，且部分地区油价下调与运费下调保持联动，因此说，油价下调带来油耗成本的降低对提高物流运输企业的效益有限。同样，据卓创资讯测算，2015年至今，柴油涨跌互抵后上涨30元/吨，折合升价0#柴油上调了0.03元/升，由此可以看出，今年以来，物流运输企业的油耗成本也是上涨的。