竞争力来源于产品开发――访江苏六维物流仓储设备实业有限公司总经理徐正林

　　持续发展的核心竞争力。

　　记者从过去堆放东西态的供应链节点的物流中心，仓储的概念在不断地发展变化，货架也随之不断地革新，六维在货架创新方面有哪些专利产品，请简要介绍几项。

　　徐正林货架是个低技术含量的结构件产品，我们的产品开发主要围绕产品的使用功能，生产面进行革新，确保我们的每产品系列都在改进，近几年我们每年都有6项以上的专利，使我们的产品在市场竞争中处于有利的竞争地位。比如我公司自主开发的镂空拼装式楼板，它具有以下几个特定其，它既有花纹钢板的防滑功能，又有钢格栅的透气功能；其，它借鉴了家用木地板的设计理念，采用镶嵌式结构，外加锁紧装置使安装方便快捷；其，生产工艺的自动化，用成卷的钢带即可轧制出成品，每天可生产1平方米楼板，大大降低了生产成本。这几大特点使我公司的搁楼平台产品在市场上**竞争力。

　　再比如常用的托盘货架中的带孔阶梯梁，钩型隔档的组合结构，目前在市场上也是独无合在起，具有以下优点，根据托盘的位置可按节距调节隔挡的位置，起到*佳的保护作用，通过钩型联接，当托盘重量超过横梁承载时，隔挡可有效防止横梁的扭曲，避免因货物少置超载时，托盘坠落的可能，通过钩型隔挡的高度调节，在货架结构中辅设木板或网片等极其便利。

　　专门成立了产品开发部，这个部门与技术部门有什么区别，六维在产品开发方面有什么特点徐正林其实我公司成立产品开发部只是公司组织结构的需要，便于产品开发工作的归口管理，它与技术部的*大区别在于它更好地把企业与市场融合在起，把各个部门各个人的创新理念与企业和市场紧密地结合起来，我们公司的产品开发是不分部门的，有的是制造部立项，有的是销售部提出来并立项，也有是由技术部门提出并立项，发部人员大多数是公司内部人员兼任，每项开发都成立专项小组，个新产品从立项到试生产般只需要3045天时间。如2004年9月份我公司为美国沃尔玛公司开发的家用货架，从合同签订到设备模具设计制作，到批量交货只用了45天的时间，大大出乎用户和同行预料。

　　记者我们知道镇江东联在汽车48店货架的设计和制造方面很有特色，而江苏六维则在汽车生产线入厂物流中心的零备件货架设计和生产上做得很好，比如芜湖奇瑞汽车零部件物流中心丰田中东汽车零部件中心长春汽配件中心等，您认为，汽车零备件专用货架有哪些特征徐正林从2000年开始。我们与曰本的同行开始技术合作，先后承接了丰田海外物流部的几个汽车零部件中心，如沙特阿拉伯马来西亚阿曼住友商社东京物流中心以及花王在曰本的几个工厂作，我们学到了很多设计理念，特别是丰田公司对物流的管理可以用无微不至来形容，他们对每个零部件的存取摆放都有详细的规范，包括它的储存童储存空间，在仓库中的存放区域，每天存取的路径都很，确，其*终的目标是使整个仓库的物流成本*低化。可以这么说丰田使用的货架除了货架本体结构不变。每种琴部件甲使用的结构型式都不样，做个物流中心仓库可以有几十种甚至几百种货架结构。这可能就是它*大的特点了。

　　记者不同的仓库对货架都有不同的要求，像冷冻冷藏库化工仓库这样特殊相适应的产品，徐正林特定的环境对货架有特定的要求，像您所说的冷冻冷藏库和化工仓库的要求是完全正不，样的。

　　冷冻冷藏库主要是指零下250以下温度的仓库，它对材料和焊接工艺的要求不样，选材时定要选择耐钢，它的低温冲击性能好，焊接时选用低合金焊材可避免冷脆和微裂纹的存在。

　　化工仓库货架特别是对钢材有腐蚀性的环境中使用的钢结构货架，关键的问是如何做好货架面的防腐处理，特别是半封闭结构除了面喷塑以外，根据不同环境特点，还需对构件进行涂油镀锌等特殊工艺处理。

　　我公司在这两种仓库都有比较成功的案例。

　　记者贵公司如何面对钢铁涨价的局面，如何保证质*，有没有创新产品，徐正林对前阶段钢铁涨价的局面，我认为对货架制造厂会有点影响，但时间不会长，*多3个月，当个产品已成为社会必需品时，它就会有很长的生命周期。在这种情况下，我们也采取了些对策，比如我们通过订购期货，规避价格波动带来的项目风险；通过产品的革新，增加产品的附加值来降低原材料在产品成本中险能力，但无论如何都不能用降低品质来换取短期的效益，中国的彩电行业就是个典型的例子。近期我们公司也在研制些产品，有望短期内在货架中采用部分非钢铁材料来取代钢材，从而降低货架的创造成本。这成果到时候会和我们的客户及同行起分享。，