外资、合资物流企业为客户提供的服务是一流的。在合资公司工作几年中，不但对本司的情况比较了解，同时接触过一些外资物流企业的管理人员和员工，切身感受到，外方派遣人员的优质服务意识的确堪称一流。他们上班早，下班晚，通过电话、传真、伊妹儿*早获得业务信息，*后离开办公场所和作业现场，为客户提供周到圆满的服务；他们视客户如上帝，服务守信誉，如配送货物，客户要求什么时候送到就什么时候送到，哪怕路途再远，时间再紧，就是不吃饭、不睡觉，也要实现对客户的承诺；他们时时事事处处把安全放在首位，运输配送、装卸、包装作业、单证制作，必求万无一失、绝对安全；为客户服务的项目，事前制定出作业标准书，客户确认后就不折不扣地实行，一旦发生差错，及时查明原因，制定对策，上门向客户道歉，用诚心取得客户的谅解；待客和气礼貌，办事雷厉风行，作风一丝不苟。这种一流的服务意识、服务质量对国内物流企业又是一种挑战。
外资、合资物流企业拥有人才优势。一方面，外方人员一般都是物流管理或经营方面的专家，他们的经营视野开阔，善于捕捉经营信息；经营管理科学，办事和服务效率高。另一方面，这种企业没有人员包袱，他们的员工来自于社会招聘基础上的优胜劣汰后的精良之才，用人起点一开始就比国内储运企业高。再就是许多外资合资物流企业内部实行高薪和鼓励创新的激励机制，有利于凝聚人才和人才创新。物流企业之间的竞争，归根结底就是人才的竞争。外资、合资物流企业的人才优势是对国内物流企业的挑战。
外资、合资物流企业的内部监督机制健全。他们在业务经营上实行双层或多层确认制度，由于关卡又多又严，一般不会出现三角债或被坑被骗现象；在内部财务管理上，一般实行中外双方审核确认制度；在费用报销上，大都实行三级确认审批制度；大的费用支出或项目投资经反复论证后，由企业决策层集体作出并向董事会报告。由于内部监督机制健全和运作正常，一般不会出现大的纸漏。国内有些储运企业在内部监督上有明显的不足，制度不健全，财务上一支笔，业务和管理方面权力高度集中，容易产生腐败和内耗，使企业丧失生存和竞争能力。从这一点上讲，这又是一种挑战。
“入世”后我国物流企业应采取的对策通过上述分析，我们对“入世”后我国物流企业面临的形势有了一定的认识，也就是说，“入世”给我国的物流企业带来了发展机遇，也提出了方面面的挑战。如何抓住机遇，迎接挑战，这是摆在国内物流企业面前急需研究的重要课题。通过对“入世”形势的研究，制定出科学合理的对策，才能处世不惊，应付自如，稳操胜券。企业领导应尽快进入角色，率先了解和掌握世贸组织有关知识由于我国长期远离世贸组织，物流企业的领导对世贸规则比较陌生。
“入世”后，物流企业和其它企业一样，都要按照世贸规则的规定来运作，这对物流企业的领导来说是个全新的课题。既然是陌生的新课题，又非执行不可，那么，就应引起高度重视，尽快抓紧对“世贸”规则、法律、法规、操作程序等有关知识的学习、了解，熟悉基本内容，掌握操作方法，做好迎接“入世”的各项准备工作。一旦“入世”，就能很快进人状态，不走或少走弯路，带领员工开创新的局面。