建立有效的信息处理系统（EDR），使商品流通，四通八达，货畅其流，以此来赢得市场、走向市场，形成真正的现代物流。重视人才培养，强化管理手段3拓展配送业务，注重设施改造创造现代物流新体系，这是一门新型学科，需要有综合知识和专业知识，需要有专门管理人才，这是市场经济发展的必然结果，邓小平同志强调指出：“按经济规律办事，就要培养一批能按照经济规律办事的人，我们需要一些专家，懂行的人，现在不懂行的人太多了，万金油的干部太多了。”就上海仓储企业的现状来看，无论是年龄结构、文化结构还是专业知识结构与现代物流企业是不能相适应的。
人才的培养和发掘，要从社会发展的高度上去理解重视。各级领导、各部门宜通过各种渠道、形式有计划、有重点、有步骤地对现存员工进行各类业务操作、技能培训，并适当引进一些专业人才，从整体上提高仓储员工的素质，要彻底改变原有的思维方式、操作方式、经营方式，要当“现代人”，讲“现代话”，做“现代事”，从提高服务质量和服务技术上下功夫。
由传统仓储转变为现代物流，必须要有强硬管理手段：要从传统的仓储管理模式向1509002国际贯标转化，进一步规范我们的业务操作；o要根据市场要求变化合理应用价格杠杆作用，择优吸储；运用经济手段、法律手段规范双方合配送业的发展是创建现代物流的标志，它事关整个国民经济发展的全局，是商业经济发展的关键，对上海建成国际贸易中心这一目标，也有着直接的关系，纵观近几年上海配送业的发展，可以说是刚刚起步，总体水平还不高，其软件、硬件的设置都比较落后，据一些资料反映，目前上海配送业基地，绝大多数还是延用原来的仓储资源，由于仓储是长期处于微利经营状态，积累少，底子薄弱，不可能在短时间内投人巨额资金、改善经营硬件与国外物流企业相匹配，因而导致了商品配送的效益低、成本高，其发展速度远远跟不上上海商业流通的需要。
要使配送业形成高效率、低成本、集约化多功能的现代配送中心体系，在通过企业进行改制、改建、改造的同时，需得到社会各方面和政府大力支持，争取在组织、税收、资金、政策等方面给予倾斜和优惠。
据有关方面统计，上海物流行业拥有仓储面积达470万平方米，铁路专用线十多条，专用码头20座，有的长期闲置，有的效益不佳，能否在调研的基础上，‘采取以下措施：将一些设施陈旧、地段偏僻的仓库通过政府进行置换、批租；对一些地段较好设施较差的仓库，本着少花钱的原则，对其服务功能加以改造或改建；对一些设备功能较齐全地段又比较好的仓库，要追加投人，进行重组、改制，达到同国际接轨。
创建现代物流集团，发挥集约制功能立足上海、服务全国、面向世界。七海作为国际大都市，随着商业经济的不断发展，必将促使商流、物流的共同发展，现代物流的出现，正是仓储业发展的必然结果。
借鉴国外物流企业运作的先进技术和发达地区的经验，上海有能力也有条件，组建自己的现代物流集团，在区域范围内实行强强联合，开展区域范围内的社会化大物流运转，改变原来大而全、小而全，各自为战的被动经营局面。进行统一管理，形成规模化经营，从而降低物流成本，真正实现第三利润“源泉”。
现代物流集团的组建，将会在原仓储协会的基础上，发挥其更强大的优势，形成辐射面、集约化程度高、规模效益大的物流市场发展态势，以此带动周边地区和外省市仓储业发展，推动和扩大第三方物流服务。从而使整个商品流通体制更加科学、合理、高效、经济。