1中国南方地区浅圆仓储粮的特点
1998年长沙霞凝，永州虎岩，湘潭板塘等7个国储库建设了部分浅圆仓，其直径为25~30米，装粮高度为14.5~18米，填补了湖南省没有浅圆仓储存稻谷的历史。
粮食工作者通过近10年的不断探索，认识到只要科学管理，储存方法得当，南方地区浅圆仓储存稻谷还优于平房仓。浅圆仓具有以下特点： （1）浅圆仓与平房仓相比具有机械化程度高，进出粮速度快，节约劳动力，降低粮食流通费用等特点。
（2）浅圆仓一般不少于3×2成组布置，占地面积小，单座仓容量大，特别适用于储粮任务大而土地相对匮乏的粮食物流中心。
（3）浅圆仓仓壁和仓顶都有保温隔热层，密闭性好，夏季核心粮堆不易受外界高温影响，湖南已建的7个粮库的浅圆仓并未发生夏季粮温过高而要倒仓的现象，吨粮保管费用低于平房仓。
（4）浅圆仓进出粮采用密闭性较好的设备，在易产生扬尘的地方设置了吸风除尘装置，进出粮环境优于平房仓。
（5）浅圆仓与立筒仓相比，虽然机械化程度稍低，但投资也相对较低，并且立筒仓粮堆高，通风杀虫困难，在南方地区一般只作周转仓，而不作常规储备仓。
（6）浅圆仓吨粮造价大大高于平房仓，但从湖南目前的建设情况看，只要优化浅圆仓设计，建设仓容在3万吨以上，综合考虑地价因素，其浅圆仓吨粮造价可大幅降低。
因此在现代粮食物流体系建设中，南方地区适当采用浅圆仓储存稻谷，是符合国情发展方向的。这对推进全国粮食流通"四散化"技术的发展，加速仓储现代化建设具有重要意义。
2南方推广浅圆仓储粮需要改进的工艺设计探讨
**，应根据粮库实际来粮情况及粮库规模决定是否设置液压翻版。现有浅圆仓进粮采用液压翻版卸粮，然而南方大部分粮库来粮基本是包粮，且汽车散粮运输未普及，液压翻版几乎闲置。
第二，应改变计量方式，改为动态流量计量，有关部门应加大投入，研制高标准，高精度的动态流量计量设备。原设计的浅圆仓工作塔层数过多，建筑面积太大，仅计量工序（秤上斗，计量秤，秤下斗）就分3层布置。如果没有铁路运输的话，可以取消工作塔内的计量，进出粮均由汽车衡计量，这样就可大大减少工作塔面积，降低投资。
第三，应研制生产多点卸料皮带机。原设计的浅圆仓仓顶的**台水平入仓输送机为刮板输送机，其优点是能实现多点卸料，分配灵活，缺点是设备的功率很大，动耗浪费大，并且对稻谷的破碎较多。大部分粮库都将其改为了气垫皮带输送机，因该皮带输送机要多点卸料，机头提高太多，效果不太理想。
第四，仓顶输送设备应进行适当的封闭，这样可以延长设备的使用寿命，减少维护费用。原设计的仓顶输送设备均露天安装，南方地区酸雨较多，长期日晒雨淋，设备锈蚀，老化速度很快，造成设备维护费用高。
第五，建议加强粮食入仓前的清理，将入仓粮食杂质含量降低到0.5%左右，同时研制生产合理先进的布粮器。粮食自动分级问题是目前浅圆仓储粮普遍存在的难题，为减少自动分级，现有浅圆仓的仓顶均安装了一台布粮器，但使用效果不佳。
第六，建议没有火车发放的物流中心建设的浅圆仓取消地沟出粮。现有浅圆仓仓底均设置了出粮地沟，内装气垫皮带输送机，由气垫皮带输送机，提升机等输送入汽车发放塔，初衷是实现汽车散粮发放，但几乎未用，原因是浅圆仓不是周转仓型，亦未发生要倒仓的现象，设备使用率低，况且南方地区输粮地沟阴暗潮湿，通风效果差，且储存的基本上是稻谷，含尘量高于小麦，玉米，设备一旦运行，地沟内环境差，营运成本高，故大多数浅圆仓依然采用的是类似于平房仓出粮的方式。目前湖南省的霞凝粮库在原有6座浅圆仓的基础上增建了4座（见图1），均改为浅圆仓仓壁上开孔多点均匀卸粮，在开孔处安装振动给料器和电动闸门，余粮由扒谷机，吸粮机清仓完成，汽车散，包粮发放均可，大大节约了土建及设备投资费用，降低了设备维护费，粮食流通费。然而这种出粮方式灰尘容易外溢，工作环境较差；建议研制生产较理想的移动式除尘器。
3结束语
近年来国内粮食物流体系建设取得了骄人的成绩，但是与世界发达国家相比还有很大的差距。随着国民经济的不断发展和科学技术的不断进步，粮食仓型的进一步创新以及物流设施的不断完善也就成为必然，浅圆仓作为一种快捷高效，绿色环保，适合"四散化"发展的仓型，在南方试点的基础上不断改进完善，继而进行推广，以促进粮食物流体系的发展。