1.1功能的实现
当物流车停在仓库门口，若入口处识别身份的读卡器通过身份验证则Q0.0置位，入库电机正转，仓库门开启；同时，Q0.1复位，保证入库电机没有反转信号。物流车进入，通过仓库门后面的货物入库检测器时，触点I0.4闭合，使Q0.0复位，即入库电机停止正转，同时Q0.1置位，即入库电机反转，反转压下限位开关时I0.6闭合，使得Q0.1复位，即入库电机停止反转。入口仓库门后的货物检测器每检测到货物一次，即I0.2闭合一次，PLC内置计数器C0就增加1。货物的出库过程与入库的过程基本相同，不同的是计数装置由货物出口外检测器I1.1提供。
1.2指示板显示在仓库入口处应该安装指示板，告知相关人员物流货物的存放情况。
当货物的存储量在80%以下，指示板上的绿灯亮（举例中的数字为15箱），当货物的存储量在80%-100%之间黄灯亮（举例中的数字为16～19箱），当货物存储量打到100%（举例中的数字为20箱）时，红灯亮。同时，使PLC与七段数码管连接，显示当前的货物库存量。
1.3系统梯形图程序由功能要求和I/O端口的地址分配，综合以上的分析，入出库的管理和指示灯参考梯形图程序。以上图形显示的绝对地址，一般情况下，基本上先定义好符号表后，再用符号表编程，这样更快捷，一目了然。
2.控制系统的硬件
设计系统采用两个电机控制仓库门的升起和降落，其中I1.0为急停按钮系统，当输入端有故障发生时，按它可停止一切程序，同时使KM1、KM2、KM3、KM4线圈断电，这时可以手动控制仓库门的开启和关闭。为保险起见，线圈KM1与KM2、KM3与KM4进行互锁设计，避免事故的发生，若需要电机启动和停止更加平稳，可采用变频器连接，能够有效地改进这种状况。
3.结语
基于PLC设计的仓库管理控制系统操作方便、工作可靠、得心应手，并且调试管理简单明了，能够达到使用要求，并且此结构设计同样适用于中小型停车场管理。本文所举例仓库为18库存量，可根据实际需要扩大数字量，同样CPU的输入端口和输出端口数量不够使用，可进行必要的模块扩展。